Захваљујући диференцијалу, два погонска точка аутомобила могу да направе различит број обртаја при заокретању и вожњи кроз кривину: точак са спољне стране кривине окреће се брже, јер прелази дужи пут, док се онај са унутрашње стране окреће спорије.
Ако је осовина возила непомична, точкови се око ње окрећу помоћу кугличних лежајева, а ако је покретна окреће се с точковима. Код аутомобила, диференцијал омогућава двема полуосовинама, које покреће једна једина погонска осовина, да се обрћу различитим брзинама. Тај зупчасти уређај (налик на сателите који се врте око планете!) омогућава да се спољни точак окреће брже, док је унутрашњи точак успорен при заокретању, па се тако постиже стабилност возила, а избегава се и клизање и хабање гума.
Ostavite odgovor